Flyreiser er forbundet med mye kø. I den moderne verden sjekker jeg inn med mobilen på nett eller sms. Dette fungerer bra til og med når jeg har med bagasje som skal sjekkes inn. Da slipper jeg ofte en innsjekkingskø. Men! Ikke hvis jeg har bagasje med meg. Da må jeg inn i samme innsjekkingskø (automater) for å taste nummerene å få en bagasjelapp. Bagasjelappen er i all hovedsak en lapp med en strekkode.
Personlig digital bagasjelapp
Illustrasjonsfoto: SAS
Nå har imidlertid SAS tenkt “nytt” og tester ut Smart Pass for VIP’ene (dinside.no). Det skal være en personlig brikke med RFID (cirka samme som AutoPass) som gjør at du kan vifte et slags bankkort eller mobilen din for å identifisere deg i automater. Det er jo vel og bra. Men du vil jo fortsatt stå i de samme køene som før – du slipper bare å taste noe.
Hva med å ha en personlig digital bagasjelapp som jeg kunne ha fått/kjøpt og registrert sammen med billetten min. “Lappen” kunne hatt flere typer strekkoder (QR og 1D) og i tillegg RFID for trådløs kommunikasjon. Da kunne jeg ha sluppet en kø og gått rett til den selvbetjente Bag Drop’en uten å måtte printe ut en engangsbagasjelapp.
Bagasjehåndteringen kunne i tillegg, mest sannsynlig, blitt mer nøyaktig og raskere ved at maskinene inne i flyplassen kunne ha lest lappen trådløst – som jo kunne vært nødvendig av og til.
Smart eller ikke?
Finn nærmeste sted til en besøkende
Mendeley - endelig en bra referansehåndtering
Meetup om HTML5
På plass i Orono
Studentprosjekt til konferanse
Geomatikkblog
Det er ingen dum idé, og forskjellige måter å bruke RFID og NFC på har vært undersøkt og testet av en rekke flyselskaper. En idé (som ikke var vår og som jeg heller ikke har sett brukt noe sted) var å legge RFID inn i folks boardingpass (dette var back in the day (ca 2002) da alle fremdeles brukte boardingpass i papir…) slik at flyselskapene og flyplassene kunne spore, og spore opp, hvor flypassasjerene befant seg på flyplassen. Kunne jo være smart ved boarding å vite hvor de siste tre passasjerene som forsinker flighten er (trolig i baren om vi snakker OSL).
Men, tilbake til RFID i bagasjen. Det er en god idé, som flere har sett på og lagt ned forskningsressurser i. Personlig tror jeg nok at det kommer til å komme en dag, men vi er nok ikke der ennå. Det er en del praktiske begrensninger som gjør at det ikke er mulig i dag. For det første setter det krav til at alle flyplasser vi bruker har utstyr for å lese av RFID. Det krever at flyplassene bytter ut dagens scannere som leser standard bar-codes optisk, og det vil innebære en ganske stor investering.
Videre vil det ofte være behov for å kunne lese tag’ens destinasjon med det blotte øyet, og det er jo en utfordring med 2D bar-codes. Ikke alle flyplasser er store nok til at det selv i dag er utplassert optiske lesere – bagasjen sorteres av stuerne som må lese på tag’en hvor bagasjen skal. riktignok jobbes det allerede i dag med løsninger som “liquid-paper” etc, men det er ganske dyre løsninger.
Jeg tror nok at dette kommer, men det er ikke rett rundt hjørnet. Som du nevner så har vi allerede gjort en god del for å gjøre reisen enkelre og smidigere og kutte kønene – du kan sjekke inn på internett eller på mobilen og få boardinkortet ditt allerede før du reiser, og flyr du utenlands fra Oslo f.eks. i Business, så kan du gå i vår FastTrack og dermed kutte køen i sikkerhetskontrollen ganske bra!
Med vennlig hilsen
Christian Kamhaug
Head of Social Media
SAS Corporate Communications
Takk for utfyllende kommentar!
Jeg håper jo dette er noe som i fremtiden kommer!
Den største utfordringen er nok, som du nevner, at destinasjon/informasjonen av og til må leses manuelt. Bortsett fra det så kunne en “digital” versjon ha vanlige optiske strekkoder (1D) som burde kunne leses av nåværende infrastruktur.
Hold oppe det gode arbeidet med fornying!
og for the record, i SAS SmartPass er det ikke RFID men NFC som benyttes